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ID. Buzz是大众新纯电家族的当家MPV车型，海外一经上市就获得大量订单。相比已经推出的标准版ID.Buzz和即将推出的性能版ID.Buzz GTX，我更为关注的长轴版ID. Buzz LWB终于发布，这也算是纯电MPV的究极体，集设计、空间、电气化于一身。尽管目前没有引入国内的消息，但也不排除可能。

新车造型集合了经典和前卫，不仅采用了大众ID. Buzz的全新设计风格，你还能看到T1车型的影子。大众ID.系列标志性的IQ.LIGHT矩阵式大灯以及贯穿式灯带具有很高的辨识度。

侧面造型更加方正，得益于全新纯电平台的赋能，四轮四角的设计已经带来了出色的车内空间，而此次车长和轴距较ID. Buzz又加长了250mm，其中后门长度还增加了192mm，使其整体更像一个移动穿梭舱。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4962/1985/1927mm，轴距为3239mm。

车内是我们熟悉的极简风格，浅色的配色看上去十分清新。12.9英寸悬浮式中控屏+5.3英寸液晶仪表正流行，另外还配备了HUD抬头显示、三辐式方向盘、智能车机、L2驾驶辅助系统等。

车内空间显然是ID. Buzz LWB的最大亮点，新车提供5座/6座/7座多种座椅布局选择，其中5座版后备厢空间比标轴车型增加了219L，达到1340L；6座版采用了2+2+2座椅布局，7座版则采用2+3+2座椅布局。另外，第二排座椅可前后移动200mm，并配备座椅加热、后排小桌板等实用配置，同时该车还有1.5平方米的玻璃车顶，拥有变色控制，从而调整太阳光照进车内的强度，既增加了通透感，又有效防晒。

车内还提供了非常丰富的储物空间，比如空调出风口下方的隐藏式杯架、Type-C接口下方的储物槽以及副驾前方的储物格等。

动力方面，新车采用后轮驱动，搭载单电机，最大功率286马力，峰值扭矩560牛·米。车体更大装的电池也更多，该车提供82kWh（可用77kWh）和91kWh（可用85kWh）两种电池容量可选，预计续航在500km左右。

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